Краткая история Майко

Мы окунемся в прошлое, чтобы узнать больше о Maico, производителе мотоциклов, когда-то известном созданием одних из лучших велосипедов двойного назначения в мире.

Maico, относительно менее известный немецкий бренд, был одним из самых влиятельных и успешных производителей мотоциклов, покоривших сцену мотокросса в 1970-х и 1980-х годах. Избежав конкуренции со стороны других конкурентов из Японии и других частей мира, Майко создал несколько отличных машин не только для простых людей, но и для немецкой армии.

Компания Maico, сокращение от Maisch & Company, была основана в 1926 году Ульрихом Майшем. Работая в небольшом гараже в промышленном городе Полтринген в Германии, компания Maico в первую очередь обеспечивала круглосуточное обслуживание автомобилей, а также розничную продажу запчастей для велосипедов и мотоциклов. Поскольку компания начала расти в условиях нестабильной, разрушенной экономики Германии, сыновья Ульриха, Вильгельм и Отто, после завершения учебы также решили присоединиться к семейному бизнесу.

По указанию своих сыновей Ульрих в 1931 году расширил семейный бизнес и начал собирать велосипеды для продажи. Когда этот шаг также оказался успешным для компании, Вильгельм и Отто вскоре отважились заняться производством собственных мотоциклов. Хотя первоначальные серийные модели этих велосипедов представляли собой не более чем велосипедную раму, прикрепленную к небольшому двигателю, позже братья начали оснащать свои творения надежными двигателями Ficthel and Sachs.

В 1934 году в массы был выпущен Maico F 100 Picollo. Велосипед с маркировкой «дерби» с одноцилиндровым двухтактным двигателем Sachs объемом 98 куб.см с воздушным охлаждением, F 100 Picollo оснащен педалями и может развивать максимальную скорость до 37 миль в час. Будущее мотоциклов, производимых Maico, было хорошо принято простыми людьми, и казалось, что они выглядят довольно радужными.

Связанный: История мотоциклетного спорта: пионеры

В первой половине 1939 года, когда немецкие войска завоевали Чехословакию, Майко в целом извлек выгоду из этого развития. Компания перенесла свою производственную базу на новый объект вдоль границы с Чехией, что расширило доступ к обученной чешской рабочей силе, находившейся в оккупации. Несмотря на все это, Вильгельм и Отто взяли на себя полное управление компанией и позже с большой помпой продемонстрировали свои мотоциклы на выставке в Берлине.

Судьба компании, казалось, снова изменилась с началом Второй мировой войны. Когда Германия и остальной мир были втянуты в один из крупнейших конфликтов в истории человечества, Maico превратилась в компанию по производству запчастей для самолетов, связанную с военными усилиями. Со второй половины 1939 по 1945 год Майко присоединился кBMW,Мерседес,Поршеи множество других предприятий по производству и ремонту авиационных деталей, боеприпасов и других вооружений.

Связанный: Почему BMW M 1000 XR 2024 года станет самым диким спортивно-туристическим автомобилем

Когда в 1945 году наконец закончилась Вторая мировая война, Maico снова сосредоточила свое внимание на разработке и производстве мотоциклов. После работы над многими идеями, направленными на удовлетворение основных транспортных потребностей страны, пытающейся восстановить себя, в 1949 году был выпущен Maico M150. Мотоциклы Maico после войны. Одноцилиндровый двухтактный двигатель Maico объемом 143 куб.см, которым оснащался Maico M150, особенно хвалился в то время, когда большинство немецких производителей мотоциклов боролись за разработку новых двигателей.

Компания Maico буквально процветала в 50-х годах, выпуская множество новых, хорошо спроектированных велосипедов, скутеров и даже небольших автомобилей. Maico Taifun, двухцилиндровый двухтактный мотоцикл с мощным двигателем Maico объемом 395 куб.см с воздушным охлаждением, особенно выделялся как способная дорожная машина в линейке компании. Помимо этого, компания также обновила Maico M150 и представила более мощные версии мотоцикла Maico M175 и Maico M250. «Gelandersport» (GS), что в переводе означает «для езды по бездорожью», также были выпущены версии этих мотоциклов, и вскоре компания завоевала репутацию производителя как дорожных, так и внедорожных машин. Ориентированный на гонки Maico Blizzard, доступный с двигателями разной мощности, завершил 50-е годы для мотоциклов Maico.